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据高先生透露，西安城区交通出现拥堵的情况主要出现在上下班高峰时段，同时，南二环路段出现交通拥堵的情况比较严重。“近些年，随着很多拥堵路段不断地进行道路拓宽和整修，道路状况整体而言是越来越好了。”高先生进一步表示，近半年以来，感觉西安城区的道路上，机动车辆增多的状况比较明显，同时，出租车业务量也随之出现了订单减少的情况。

对于本就可以通过手机APP实现移动支付功能并且重视用户数据收集的持牌银行而言，自不肯放过这一市场。记者注意到，为了与第三方支付争夺移动支付市场，银行采取了抱团合作的策略。2017年12月，中国银联推出战略级产品“云闪付”APP，全面支持各类银行账户，提供二维码扫码、手机NFC支付、收款转账、远程支付等各类支付功能，成为各银行移动支付的统一入口。在一系列推广营销活动后，来自中国银联的最新数据显示，“云闪付”APP发布四个月后，日均交易量与年初相比快速增长五成，其中二维码日均交易量增长近九成。

二是整改责任落实仍有差距。在推进督察整改时，一些地方和部门自觉性、主动性不够，推进整改大多以调度为主，对上报情况核实不够，对任务进展缓慢的地区缺少督导考核。自治区农牧业厅作为草原主管部门，对违规征占用草原问题底数不清，自治区先后两次下文要求各盟市对违法征占用草原情况进行摸底调查，但由于抽查核实不够，导致瞒报漏报问题突出、数据严重失实、整改进展迟缓。

2019年，公司以自有资金收购了AI领先企业像素数据，继续加快人工智能和大数据外延扩张的步伐。其中像素数据提交的人脸识别算法获得了综合排名第15名的成绩，在十万分之一的误识率下正确识别率达到99.4%。机构提及，是否有分拆上市的运作空间？ 公司表示，公司积极关注分拆上市相关政策，若符合正式的分拆上市的各项标准，公司会努力推动优质资产分拆上市，并依法履行信息披露义务。

值得注意的是，荣盛发展今年以来已经有多个项目被曝存在违规行为，业内人士指出，这些乱象背后也折射出荣盛发展想要快速回笼资金的意图。与业主各执一词“有房本，40年大产权，包租返租”，廊坊荣盛建材城项目的一位业主张三（化名）说这是该项目曾经的宣传语。

烧钱进行时“十三五期间”，北汽新能源计划建成“世界级新能源汽车科技创新中心”和“世界级新能源汽车企业”，并明确要成为国内第一、全球前三的纯电动汽车品牌。要实现这样的宏大远景，必然意味着巨额的资金投入。中国汽车流通协会常务理事贾新光告诉界面新闻记者，受制于电池成本太高等原因，新能源汽车是一个尚未盈利的产业。其烧钱属性体现在，新能源车企要不断进行资金投入，更新产品，扩充产能。即使有的车企产品本身可以赚钱，但也难以分摊新建产房等成本投入。